[{"@context":"https:\/\/schema.org\/","@type":"NewsArticle","@id":"https:\/\/www.bachhausen.de\/ausbau-e-mobilitaet-in-chorweiler-neue-ladesaeulen-im-koelner-norden-geplant\/#NewsArticle","mainEntityOfPage":"https:\/\/www.bachhausen.de\/ausbau-e-mobilitaet-in-chorweiler-neue-ladesaeulen-im-koelner-norden-geplant\/","headline":"Ausbau E-Mobilit\u00e4t in Chorweiler: Neue Lades\u00e4ulen im K\u00f6lner Norden geplant","name":"Ausbau E-Mobilit\u00e4t in Chorweiler: Neue Lades\u00e4ulen im K\u00f6lner Norden geplant","description":"Ausbau E-Mobilit\u00e4t in ChorweilerNeue Lades\u00e4ulen im K\u00f6lner Norden geplant Von Christopher Dr\u00f6ge 14.05.2025, 18:09 Uhr Lesezeit 2 Minuten Die Zahl der Lades\u00e4ulen im K\u00f6lner Norden soll weiter wachsen. 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Jeweils zwei neue Lades\u00e4ulen sollen in Chorweiler und Seeberg hinzukommen, in Worringen drei. Jeweils eine neue Lades\u00e4ule sollen Heimersdorf, Blumenberg, Volkhoven und Roggendorf\/Thenhoven erhalten. Zurzeit sind bereits 13 S\u00e4ulen im Bereich des Bezirks in Betrieb.Insgesamt sollen im Rahmen der zweiten Ausbaustufe der Ladeinfrastruktur, durch die 500 neue Lade-Standorte im K\u00f6lner Stadtgebiet hinzu kommen sollen, 38 zus\u00e4tzliche Lades\u00e4ulen im K\u00f6lner Norden installiert werden, also noch 25 weitere. Im Vergleich mit den \u00fcbrigen Bezirken erh\u00e4lt Chorweiler damit die geringste Zahl zus\u00e4tzlicher Ladem\u00f6glichkeiten, denn die Verteilung orientiert sich unter anderem an der Einwohnerzahl: F\u00fcr M\u00fclheim etwa, das um die 150.000 Einwohner z\u00e4hlt, sind 69 S\u00e4ulen vorgesehen. In Chorweiler leben gut 80.000 Menschen.Modellbezirk f\u00fcr E-Mobilit\u00e4t: Ausbau bleibt hinter Erwartungen zur\u00fcckDabei hatte sich die Bezirksvertretung eigentlich eine h\u00f6here Gewichtung ihres Bezirks gew\u00fcnscht: 2022 hatte das Gremium einen Antrag der Gr\u00fcnen beschlossen, in dem diese vorgeschlagen hatten, Chorweiler zum \u201eModellbezirk\u201c f\u00fcr Elektromobilit\u00e4t zu machen \u2013 darunter stellten sie sich nicht nur einen deutlich intensiveren Ausbau der Ladeinfrastruktur vor, sondern etwa auch die Einrichtung von Leihstationen f\u00fcr E-Lastenr\u00e4der und den Einsatz von E-Bussen.Aufgrund der gro\u00dfen Fl\u00e4chenausbreitung des eher l\u00e4ndlich gepr\u00e4gten Bezirks sei der eigene Pkw f\u00fcr die Mehrheit der Menschen im K\u00f6lner Norden als Verkehrsmittel immer noch erste Wahl, hatte der Fraktionsvorsitzende der Gr\u00fcnen, Wolfgang Kleinjans, damals argumentiert, wegen der geringen Dichte der Ladem\u00f6glichkeiten k\u00e4men f\u00fcr Umsteigewillige jedoch h\u00f6chstens Hybridmotoren in Frage.Das Konzept des \u201eModellbezirks\u201c hatte die Verwaltung in ihren Planungen nicht aufgegriffen. Seit Beginn des vergangenen Jahres k\u00f6nnen sich stattdessen auch private Unternehmen am Ausbau der Ladeinfrastruktur beteiligen. Das sollte dem Prozess eigentlich einen Schub geben, doch die hohe Zahl der Antr\u00e4ge, die daraufhin bei der Verwaltung eingingen, wirkte sich stattdessen bremsend aus, da private Antr\u00e4ge und von der Stadt in Auftrag gegebene Standorte gleichberechtigt gepr\u00fcft werden m\u00fcssen."},{"@context":"https:\/\/schema.org\/","@type":"BreadcrumbList","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Ausbau E-Mobilit\u00e4t in Chorweiler: Neue Lades\u00e4ulen im K\u00f6lner Norden geplant","item":"https:\/\/www.bachhausen.de\/ausbau-e-mobilitaet-in-chorweiler-neue-ladesaeulen-im-koelner-norden-geplant\/#breadcrumbitem"}]}]