[{"@context":"https:\/\/schema.org\/","@type":"NewsArticle","@id":"https:\/\/www.bachhausen.de\/koelns-parkchaos-sind-der-verwaltung-die-brieftauben-ausgegangen\/#NewsArticle","mainEntityOfPage":"https:\/\/www.bachhausen.de\/koelns-parkchaos-sind-der-verwaltung-die-brieftauben-ausgegangen\/","headline":"K\u00f6lns Parkchaos: Sind der Verwaltung die Brieftauben ausgegangen?","name":"K\u00f6lns Parkchaos: Sind der Verwaltung die Brieftauben ausgegangen?","description":"3 min gesch\u00e4tzte LesedauerFast f\u00fcnf Jahre nach dem Beschluss des \u201eMasterplans Parken\u201c pr\u00e4sentiert die K\u00f6lner Stadtverwaltung vor allem eines: Abstimmungsbedarf. 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W\u00e4hrend Gehwege weiterhin zugeparkt werden, Quartiersgaragen nicht gebaut sind und digitale L\u00f6sungen auf sich warten lassen, stecken zentrale Vorhaben noch immer in Arbeitsgruppen, Vorlagen und verwaltungsinternen Abstimmungen fest.Ernsthaft? Fast f\u00fcnf Jahre nach dem Ratsbeschluss soll K\u00f6ln bei wesentlichen Punkten noch immer nicht \u00fcber Pr\u00fcfungen und Ank\u00fcndigungen hinausgekommen sein? Sind der Verwaltung die Brieftauben ausgegangen, oder warum dauert es in einer modernen Millionenstadt derart lange, Entscheidungen vorzubereiten und umzusetzen?Nat\u00fcrlich m\u00fcssen komplexe Projekte sorgf\u00e4ltig geplant werden. Verschiedene Dezernate m\u00fcssen beteiligt, rechtliche Fragen gekl\u00e4rt und politische Beschl\u00fcsse eingeholt werden. Aber \u201eAbstimmungsbedarf\u201c darf nicht zur Standardausrede werden, mit der jedes fehlende Ergebnis erkl\u00e4rt wird. Wer jahrelang abstimmt, ohne sichtbare Fortschritte zu erzielen, hat kein Kommunikationsproblem mehr, sondern ein F\u00fchrungs- und Organisationsproblem.Der Masterplan sollte den \u00f6ffentlichen Raum neu ordnen, Gehwege freihalten, Parksuchverkehr verringern und moderne Mobilit\u00e4tsangebote schaffen. Stattdessen wartet K\u00f6ln weiterhin auf eine kommunale Mobilit\u00e4tsgesellschaft, auf ein digitales Parkraum-Dashboard und auf ein tragf\u00e4higes Konzept f\u00fcr Quartiersgaragen. Selbst bei den Parkgeb\u00fchren gibt es bis heute keine verbindliche Entscheidung.Dabei muss fairerweise klar benannt werden: Nicht jede Verz\u00f6gerung ist allein der Verwaltung anzulasten. Die geplante Erh\u00f6hung der Parkgeb\u00fchren wurde auch politisch ausgebremst. Wenn Fraktionen immer wieder Beratungsbedarf anmelden und Entscheidungen vertagen, tragen sie daf\u00fcr Verantwortung. Doch ebenso wenig kann sich die Verwaltung nach einer Kommunalwahl einfach zur\u00fccklehnen und eine wichtige Vorlage nicht erneut einbringen.Die B\u00fcrgerinnen und B\u00fcrger erwarten zu Recht, dass eine Stadtverwaltung Beschl\u00fcsse nicht nur entgegennimmt, sondern deren Umsetzung aktiv vorantreibt. Sie erwarten klare Zust\u00e4ndigkeiten, verbindliche Zeitpl\u00e4ne und nachvollziehbare Zwischenergebnisse. Was sie nicht l\u00e4nger akzeptieren sollten, sind Formulierungen wie \u201ein Arbeit\u201c, \u201ein finaler Abstimmung\u201c oder \u201ezu gegebener Zeit\u201c, ohne dass ein konkretes Datum genannt wird. .u9786a2b422a1a454163bd72de0430786 , .u9786a2b422a1a454163bd72de0430786 .postImageUrl , .u9786a2b422a1a454163bd72de0430786 .centered-text-area { min-height: 80px; position: relative; } .u9786a2b422a1a454163bd72de0430786 , .u9786a2b422a1a454163bd72de0430786:hover , .u9786a2b422a1a454163bd72de0430786:visited , .u9786a2b422a1a454163bd72de0430786:active { border:0!important; } .u9786a2b422a1a454163bd72de0430786 .clearfix:after { content: \"\"; display: table; clear: both; } .u9786a2b422a1a454163bd72de0430786 { display: block; transition: background-color 250ms; webkit-transition: background-color 250ms; width: 100%; opacity: 1; transition: opacity 250ms; webkit-transition: opacity 250ms; background-color: #8E44AD; box-shadow: 0 1px 2px rgba(0, 0, 0, 0.17); -moz-box-shadow: 0 1px 2px rgba(0, 0, 0, 0.17); -o-box-shadow: 0 1px 2px rgba(0, 0, 0, 0.17); -webkit-box-shadow: 0 1px 2px rgba(0, 0, 0, 0.17); } .u9786a2b422a1a454163bd72de0430786:active , .u9786a2b422a1a454163bd72de0430786:hover { opacity: 1; transition: opacity 250ms; webkit-transition: opacity 250ms; background-color: #8E44AD; } .u9786a2b422a1a454163bd72de0430786 .centered-text-area { width: 100%; position: relative; } .u9786a2b422a1a454163bd72de0430786 .ctaText { border-bottom: 0 solid #fff; color: #000000; font-size: 16px; font-weight: bold; margin: 0; padding: 0; text-decoration: underline; } .u9786a2b422a1a454163bd72de0430786 .postTitle { color: #FFFFFF; font-size: 16px; font-weight: 600; margin: 0; padding: 0; width: 100%; } .u9786a2b422a1a454163bd72de0430786 .ctaButton { background-color: #9B59B6!important; color: #000000; border: none; border-radius: 3px; box-shadow: none; font-size: 14px; font-weight: bold; line-height: 26px; moz-border-radius: 3px; text-align: center; text-decoration: none; text-shadow: none; width: 80px; min-height: 80px; background: url(https:\/\/www.bachhausen.de\/wp-content\/plugins\/intelly-related-posts\/assets\/images\/simple-arrow.png)no-repeat; position: absolute; right: 0; top: 0; } .u9786a2b422a1a454163bd72de0430786:hover .ctaButton { background-color: #9B59B6!important; } .u9786a2b422a1a454163bd72de0430786 .centered-text { display: table; height: 80px; padding-left: 18px; top: 0; } .u9786a2b422a1a454163bd72de0430786 .u9786a2b422a1a454163bd72de0430786-content { display: table-cell; margin: 0; padding: 0; padding-right: 108px; position: relative; vertical-align: middle; width: 100%; } .u9786a2b422a1a454163bd72de0430786:after { content: \"\"; display: block; clear: both; } Auch interessant:  K\u00f6lner Norden: Der Pescher See ist zur illegalen Partymeile gewordenDass es auch anders geht, zeigen ausgerechnet die Kontrollen gegen illegales Gehwegparken. Die Zahl der geahndeten Verst\u00f6\u00dfe ist von 50.531 im Jahr 2023 auf 65.641 im Jahr 2024 gestiegen. Wenn Zust\u00e4ndigkeiten klar sind und tats\u00e4chlich gehandelt wird, sind sichtbare Ergebnisse m\u00f6glich.Kontrollen allein l\u00f6sen das K\u00f6lner Parkproblem jedoch nicht. Eine funktionierende Verkehrspolitik braucht neben konsequenter Rechtsdurchsetzung auch Alternativen: Quartiersgaragen, sinnvoll genutzte private Stellpl\u00e4tze, verst\u00e4ndliche Geb\u00fchrenmodelle und digitale Informationen \u00fcber freie Parkm\u00f6glichkeiten. Wer Parkpl\u00e4tze im \u00f6ffentlichen Raum reduzieren will, muss gleichzeitig daf\u00fcr sorgen, dass neue und intelligente Angebote entstehen.K\u00f6ln braucht deshalb keine weitere Arbeitsgruppe, die zun\u00e4chst den Abstimmungsbedarf \u00fcber den bestehenden Abstimmungsbedarf pr\u00fcft. K\u00f6ln braucht eine Verwaltungsspitze, die Verantwortung \u00fcbernimmt.Ich fordere einen \u00f6ffentlich einsehbaren Umsetzungsplan f\u00fcr den Masterplan Parken. Darin m\u00fcssen f\u00fcr jedes Vorhaben eine verantwortliche Stelle, ein konkreter Zeitplan und der aktuelle Bearbeitungsstand genannt werden. Verz\u00f6gerungen m\u00fcssen begr\u00fcndet werden. Nur so k\u00f6nnen Politik und \u00d6ffentlichkeit nachvollziehen, woran Projekte tats\u00e4chlich scheitern.Fast f\u00fcnf Jahre Ank\u00fcndigungen sind genug. Wer eine Millionenstadt verwaltet, muss Entscheidungen organisieren k\u00f6nnen. Und wer dazu nicht in der Lage ist, darf sich nicht dauerhaft hinter dem Wort \u201eAbstimmungsbedarf\u201c verstecken.teilen  teilen teilen teilen teilen teilen E-Mail \u00c4hnliche Beitr\u00e4ge:Tankrabatt ad\u00e9 \u2013 aber wann investieren wir endlich in die Zukunft?B\u00fcrokratieabbau ja. Demokratieabbau nein.Wem geh\u00f6rt K\u00f6ln? Warum die Stadt ihren Boden nicht dem Markt \u00fcberlassen darf"},{"@context":"https:\/\/schema.org\/","@type":"BreadcrumbList","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"K\u00f6lns Parkchaos: Sind der Verwaltung die Brieftauben ausgegangen?","item":"https:\/\/www.bachhausen.de\/koelns-parkchaos-sind-der-verwaltung-die-brieftauben-ausgegangen\/#breadcrumbitem"}]}]