[{"@context":"https:\/\/schema.org\/","@type":"NewsArticle","@id":"https:\/\/www.bachhausen.de\/kostenexplosion-bei-der-nord-sued-stadtbahn-koeln-muss-endlich-lernen-grossprojekte-serioes-zu-planen\/#NewsArticle","mainEntityOfPage":"https:\/\/www.bachhausen.de\/kostenexplosion-bei-der-nord-sued-stadtbahn-koeln-muss-endlich-lernen-grossprojekte-serioes-zu-planen\/","headline":"Kostenexplosion bei der Nord-S\u00fcd-Stadtbahn: K\u00f6ln muss endlich lernen, Gro\u00dfprojekte seri\u00f6s zu planen","name":"Kostenexplosion bei der Nord-S\u00fcd-Stadtbahn: K\u00f6ln muss endlich lernen, Gro\u00dfprojekte seri\u00f6s zu planen","description":"3 min gesch\u00e4tzte LesedauerDie erneute Kostenexplosion bei der Nord-S\u00fcd-Stadtbahn auf der Bonner Stra\u00dfe ist mehr als nur eine \u00e4rgerliche Nachricht aus dem Rathaus. 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Sie ist ein weiteres Beispiel daf\u00fcr, wie schlecht K\u00f6ln gro\u00dfe Infrastrukturprojekte plant, steuert und gegen\u00fcber den B\u00fcrgerinnen und B\u00fcrgern transparent macht.Aus urspr\u00fcnglich 84 Millionen Euro sollen nun mindestens 160 Millionen Euro werden. F\u00fcr einen Streckenabschnitt von 2,1 Kilometern mit vier Haltestellen. Zwischen politischem Beschluss und geplanter Inbetriebnahme werden am Ende rund 14 Jahre liegen. Wer solche Zahlen liest, kann sich nur noch fragen: Wie soll in K\u00f6ln Vertrauen in \u00f6ffentliche Planung entstehen, wenn Kosten und Zeitpl\u00e4ne regelm\u00e4\u00dfig aus dem Ruder laufen?Dirk Bachhausen, Landtagskandidat von Volt, sieht darin eine erneute Best\u00e4tigung eines grunds\u00e4tzlichen Problems: K\u00f6ln kann keine Gro\u00dfprojekte. Nicht, weil die Stadt keine Ideen h\u00e4tte. Nicht, weil Investitionen in Infrastruktur falsch w\u00e4ren. Sondern weil Planung, Kontrolle, Kostenwahrheit und Umsetzung immer wieder nicht zusammenpassen.Nat\u00fcrlich ist bekannt, dass Kampfmittelsondierungen in K\u00f6ln aufwendig sein k\u00f6nnen. Die Stadt wurde im Zweiten Weltkrieg schwer getroffen, Blindg\u00e4nger im Boden sind keine \u00dcberraschung. Gerade deshalb m\u00fcssen solche Risiken von Anfang an realistisch eingeplant werden. Wer sie erst sp\u00e4ter als zentrale Begr\u00fcndung f\u00fcr massive Kostensteigerungen pr\u00e4sentiert, muss sich fragen lassen, ob die urspr\u00fcngliche Kalkulation \u00fcberhaupt belastbar war.Das eigentliche Problem ist nicht nur die h\u00f6here Summe. Das Problem ist der politische und finanzielle Schaden, der daraus entsteht. Jede Kostenexplosion geht am Ende zu Lasten der B\u00fcrgerinnen und B\u00fcrger. Sie zahlen \u00fcber den st\u00e4dtischen Haushalt, \u00fcber gek\u00fcrzte Spielr\u00e4ume an anderer Stelle und \u00fcber den Verlust an Vertrauen in die Handlungsf\u00e4higkeit der Stadt. .uf5b9ea62e1b0842e9cc9411b6f7f30d1 , .uf5b9ea62e1b0842e9cc9411b6f7f30d1 .postImageUrl , .uf5b9ea62e1b0842e9cc9411b6f7f30d1 .centered-text-area { min-height: 80px; position: relative; } .uf5b9ea62e1b0842e9cc9411b6f7f30d1 , .uf5b9ea62e1b0842e9cc9411b6f7f30d1:hover , .uf5b9ea62e1b0842e9cc9411b6f7f30d1:visited , .uf5b9ea62e1b0842e9cc9411b6f7f30d1:active { border:0!important; } .uf5b9ea62e1b0842e9cc9411b6f7f30d1 .clearfix:after { content: \"\"; display: table; clear: both; } .uf5b9ea62e1b0842e9cc9411b6f7f30d1 { display: block; transition: background-color 250ms; webkit-transition: background-color 250ms; width: 100%; opacity: 1; transition: opacity 250ms; webkit-transition: opacity 250ms; background-color: #8E44AD; box-shadow: 0 1px 2px rgba(0, 0, 0, 0.17); -moz-box-shadow: 0 1px 2px rgba(0, 0, 0, 0.17); -o-box-shadow: 0 1px 2px rgba(0, 0, 0, 0.17); -webkit-box-shadow: 0 1px 2px rgba(0, 0, 0, 0.17); } .uf5b9ea62e1b0842e9cc9411b6f7f30d1:active , .uf5b9ea62e1b0842e9cc9411b6f7f30d1:hover { opacity: 1; transition: opacity 250ms; webkit-transition: opacity 250ms; background-color: #8E44AD; } .uf5b9ea62e1b0842e9cc9411b6f7f30d1 .centered-text-area { width: 100%; position: relative; } .uf5b9ea62e1b0842e9cc9411b6f7f30d1 .ctaText { border-bottom: 0 solid #fff; color: #000000; font-size: 16px; font-weight: bold; margin: 0; padding: 0; text-decoration: underline; } .uf5b9ea62e1b0842e9cc9411b6f7f30d1 .postTitle { color: #FFFFFF; font-size: 16px; font-weight: 600; margin: 0; padding: 0; width: 100%; } .uf5b9ea62e1b0842e9cc9411b6f7f30d1 .ctaButton { background-color: #9B59B6!important; color: #000000; border: none; border-radius: 3px; box-shadow: none; font-size: 14px; font-weight: bold; line-height: 26px; moz-border-radius: 3px; text-align: center; text-decoration: none; text-shadow: none; width: 80px; min-height: 80px; background: url(https:\/\/www.bachhausen.de\/wp-content\/plugins\/intelly-related-posts\/assets\/images\/simple-arrow.png)no-repeat; position: absolute; right: 0; top: 0; } .uf5b9ea62e1b0842e9cc9411b6f7f30d1:hover .ctaButton { background-color: #9B59B6!important; } .uf5b9ea62e1b0842e9cc9411b6f7f30d1 .centered-text { display: table; height: 80px; padding-left: 18px; top: 0; } .uf5b9ea62e1b0842e9cc9411b6f7f30d1 .uf5b9ea62e1b0842e9cc9411b6f7f30d1-content { display: table-cell; margin: 0; padding: 0; padding-right: 108px; position: relative; vertical-align: middle; width: 100%; } .uf5b9ea62e1b0842e9cc9411b6f7f30d1:after { content: \"\"; display: block; clear: both; } Auch interessant:  Populismus w\u00e4chst dort, wo demokratische Politik sich selbst kleinmachtBesonders bitter ist: Der zus\u00e4tzliche Nutzen f\u00fcr K\u00f6ln steht in keinem \u00fcberzeugenden Verh\u00e4ltnis zu den explodierenden Kosten. Vier neue Haltestellen auf 2,1 Kilometern sind kein Projekt, das solche Planungsrisiken und eine nahezu Verdopplung der Kosten einfach wegmoderieren kann. K\u00f6ln braucht einen starken \u00f6ffentlichen Nahverkehr, aber genau deshalb m\u00fcssen Projekte wirtschaftlich, transparent und verl\u00e4sslich umgesetzt werden. Wer Mobilit\u00e4t voranbringen will, darf Steuergeld nicht in schlecht gesteuerten Dauerbaustellen versenken.Dirk Bachhausen fordert deshalb eine neue Kultur bei \u00f6ffentlichen Gro\u00dfprojekten: realistische Kostenannahmen vor politischen Beschl\u00fcssen, transparente Risikoberichte w\u00e4hrend der Umsetzung und klare Verantwortlichkeiten, wenn Kosten und Zeitpl\u00e4ne entgleisen. Die Stadt darf nicht erst dann mit der Wahrheit herausr\u00fccken, wenn faktisch nichts mehr zu \u00e4ndern ist.K\u00f6ln steht vor gro\u00dfen Aufgaben: Verkehrswende, Klimaanpassung, Wohnungsbau, Digitalisierung, Schulen, Br\u00fccken und \u00f6ffentliche Infrastruktur. All das wird nur gelingen, wenn die Stadt endlich beweist, dass sie gro\u00dfe Projekte professionell steuern kann. Die Nord-S\u00fcd-Stadtbahn auf der Bonner Stra\u00dfe zeigt leider erneut das Gegenteil.Die B\u00fcrgerinnen und B\u00fcrger haben Anspruch auf eine Verwaltung und Politik, die ehrlich rechnet, fr\u00fchzeitig informiert und Verantwortung \u00fcbernimmt. Wer Vertrauen zur\u00fcckgewinnen will, muss Schluss machen mit Sch\u00f6nrechnerei, Verz\u00f6gerungen und nachtr\u00e4glichen Kostenexplosionen.K\u00f6ln braucht Fortschritt. Aber Fortschritt beginnt nicht mit immer neuen Millionenforderungen, sondern mit Planung, die h\u00e4lt, was sie verspricht.teilen  teilen teilen teilen teilen teilen E-Mail \u00c4hnliche Beitr\u00e4ge:Tankrabatt ad\u00e9 \u2013 aber wann investieren wir endlich in die Zukunft?B\u00fcrokratieabbau ja. Demokratieabbau nein.Wem geh\u00f6rt K\u00f6ln? Warum die Stadt ihren Boden nicht dem Markt \u00fcberlassen darf .u78559c7dac46a1c0511ab2c494c74e32 , .u78559c7dac46a1c0511ab2c494c74e32 .postImageUrl , .u78559c7dac46a1c0511ab2c494c74e32 .centered-text-area { min-height: 80px; position: relative; } .u78559c7dac46a1c0511ab2c494c74e32 , .u78559c7dac46a1c0511ab2c494c74e32:hover , .u78559c7dac46a1c0511ab2c494c74e32:visited , .u78559c7dac46a1c0511ab2c494c74e32:active { border:0!important; } .u78559c7dac46a1c0511ab2c494c74e32 .clearfix:after { content: \"\"; display: table; clear: both; } .u78559c7dac46a1c0511ab2c494c74e32 { display: block; transition: background-color 250ms; webkit-transition: background-color 250ms; width: 100%; opacity: 1; transition: opacity 250ms; webkit-transition: opacity 250ms; background-color: #8E44AD; box-shadow: 0 1px 2px rgba(0, 0, 0, 0.17); -moz-box-shadow: 0 1px 2px rgba(0, 0, 0, 0.17); -o-box-shadow: 0 1px 2px rgba(0, 0, 0, 0.17); -webkit-box-shadow: 0 1px 2px rgba(0, 0, 0, 0.17); } .u78559c7dac46a1c0511ab2c494c74e32:active , .u78559c7dac46a1c0511ab2c494c74e32:hover { opacity: 1; transition: opacity 250ms; webkit-transition: opacity 250ms; background-color: #8E44AD; } .u78559c7dac46a1c0511ab2c494c74e32 .centered-text-area { width: 100%; position: relative; } .u78559c7dac46a1c0511ab2c494c74e32 .ctaText { border-bottom: 0 solid #fff; color: #000000; font-size: 16px; font-weight: bold; margin: 0; padding: 0; text-decoration: underline; } .u78559c7dac46a1c0511ab2c494c74e32 .postTitle { color: #FFFFFF; font-size: 16px; font-weight: 600; margin: 0; padding: 0; width: 100%; } .u78559c7dac46a1c0511ab2c494c74e32 .ctaButton { background-color: #9B59B6!important; color: #000000; border: none; border-radius: 3px; box-shadow: none; font-size: 14px; font-weight: bold; line-height: 26px; moz-border-radius: 3px; text-align: center; text-decoration: none; text-shadow: none; width: 80px; min-height: 80px; background: url(https:\/\/www.bachhausen.de\/wp-content\/plugins\/intelly-related-posts\/assets\/images\/simple-arrow.png)no-repeat; position: absolute; right: 0; top: 0; } .u78559c7dac46a1c0511ab2c494c74e32:hover .ctaButton { background-color: #9B59B6!important; } .u78559c7dac46a1c0511ab2c494c74e32 .centered-text { display: table; height: 80px; padding-left: 18px; top: 0; } .u78559c7dac46a1c0511ab2c494c74e32 .u78559c7dac46a1c0511ab2c494c74e32-content { display: table-cell; margin: 0; padding: 0; padding-right: 108px; position: relative; vertical-align: middle; width: 100%; } .u78559c7dac46a1c0511ab2c494c74e32:after { content: \"\"; display: block; clear: both; } Auch interessant:  Katherina Reiche muss zur\u00fccktreten"},{"@context":"https:\/\/schema.org\/","@type":"BreadcrumbList","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Kostenexplosion bei der Nord-S\u00fcd-Stadtbahn: K\u00f6ln muss endlich lernen, Gro\u00dfprojekte seri\u00f6s zu planen","item":"https:\/\/www.bachhausen.de\/kostenexplosion-bei-der-nord-sued-stadtbahn-koeln-muss-endlich-lernen-grossprojekte-serioes-zu-planen\/#breadcrumbitem"}]}]