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title: "Mülheimer Brücke: Was sich ab dem 22. Oktober für den Verkehr ändert"
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date: 2026-10-15
modified: 2026-10-15
lang: de
author: "Dirk Bachhausen"
description: "An der Mülheimer Brücke steht ein wichtiger Bauabschnitt bevor: Ab Donnerstag, 22. Oktober 2026, wechseln Autos, Fahrräder und Fußgänger auf die fertiggestellte Südseite. Anschließend wird die nördliche Brückenhälfte saniert. Über..."
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# Mülheimer Brücke: Was sich ab dem 22. Oktober für den Verkehr ändert

An der Mülheimer Brücke steht ein wichtiger Bauabschnitt bevor: Ab Donnerstag, 22. Oktober 2026, wechseln Autos, Fahrräder und Fußgänger auf die fertiggestellte Südseite. Anschließend wird die nördliche Brückenhälfte saniert. Über die bevorstehende Umstellung berichtet der Kölner Stadt-Anzeiger nach einer Baustellenbesichtigung am 10. Oktober.

Für Autofahrer bleibt es bei einer Fahrspur je Richtung. Auch die Beschränkungen auf höchstens 2,80 Meter Fahrzeughöhe und 3,5 Tonnen bleiben bestehen. Linksrheinisch wird der Verkehr künftig über den bislang gesperrten südlichen Niehler Gürtel geführt. Die Zufahrt über „An der Schanz“ bleibt für Autos geschlossen, weil dort noch eine Ampelanlage fehlt. Für Fahrräder wird diese Verbindung dagegen ab dem 22. Oktober geöffnet.

Wer mit dem Rad auf der Mülheimer Seite zur Mülheimer Freiheit möchte, muss weiterhin über den Wiener Platz ausweichen. Der provisorischen Treppe fehlt eine Schiebevorrichtung für Fahrräder. Eine Verbesserung ist nach Angaben der zuständigen Amtsleitung in den kommenden Monaten vorgesehen. Auf der sanierten Brückenseite wurde der Geh- und Radwegbereich an den Pylonen um 1,20 Meter verbreitert, um die bisherigen Engstellen zu entschärfen.

Hinter der Baustelle steckt weit mehr als die Erneuerung der Fahrbahn. Nach Angaben der Stadt umfasst die Gesamtinstandsetzung einen rund einen Kilometer langen Brückenzug. Die linksrheinische Deichbrücke und die rechtsrheinische Rampe werden neu gebaut, andere Abschnitte grundlegend saniert und verstärkt. Hinzu kommen Arbeiten an Entwässerung, Korrosionsschutz, Hängerseilen und tragenden Bauteilen.

Für die Stadtbahn wurde bereits eine wichtige Etappe erreicht: Seit dem 15. September 2025 fahren die Bahnen wieder über die Brücke. Das dokumentiert die Stadt in ihrem Überblick zum Baufortschritt. Die jetzt angekündigte Verlegung des Straßenverkehrs ist damit ein weiterer Schritt innerhalb der laufenden Gesamtinstandsetzung.

Beim Fertigstellungstermin ist eine Unterscheidung wichtig: Die Stadt hatte in einer früheren Mitteilung die vollständige Verkehrsfreigabe für Ende März 2028 und anschließende, verkehrsunabhängige Restarbeiten bis voraussichtlich Mitte 2029 angekündigt. Dieselbe Mitteilung ging allerdings noch von einem Wechsel auf die Südseite im März 2026 aus. Dieser ältere Zeitplan ist deshalb keine belastbare Bestätigung dafür, dass sämtliche weiteren Termine unverändert gelten.

Für die Menschen, die täglich über die Brücke müssen, zählt jetzt vor allem eine verständliche Beschilderung der neuen Wege. Gerade die Zugänge für den Fuß- und Radverkehr müssen vor Ort eindeutig erkennbar sein. Die bevorstehende Umstellung macht sichtbar, dass die Sanierung vorankommt. Eine vollständig frei befahrbare Brücke bedeutet sie jedoch noch nicht.

Wir werden darauf achten, dass die angekündigten Änderungen verständlich ausgeschildert und die Wege für alle Verkehrsteilnehmenden sicher nutzbar sind. Auch den weiteren Verlauf der Sanierung werden wir kritisch begleiten. Dabei stehen für uns die Einhaltung der angekündigten Termine, eine transparente Information über Kosten und Baufortschritte sowie die Belastungen für die Anwohnerinnen und Anwohner im Mittelpunkt.

Quellen und weiterführende Informationen:

[Stadt Köln: Gesamtinstandsetzung der Mülheimer Brücke](https://www.stadt-koeln.de/leben-in-koeln/planen-bauen/bruecken/62461/index.html)

[Stadt Köln: Baustellenbilder und Baufortschritt](https://www.stadt-koeln.de/artikel/73107/index.html)

[Stadt Köln: Mitteilung zu Kosten und Zeitplan](https://www.stadt-koeln.de/politik-und-verwaltung/presse/mitteilungen/27660/index.html)