[{"@context":"https:\/\/schema.org\/","@type":"NewsArticle","@id":"https:\/\/www.bachhausen.de\/schlechte-anbindung-anwohnern-bereitet-verkehr-rund-um-planung-von-kreuzfeld-sorgen\/#NewsArticle","mainEntityOfPage":"https:\/\/www.bachhausen.de\/schlechte-anbindung-anwohnern-bereitet-verkehr-rund-um-planung-von-kreuzfeld-sorgen\/","headline":"Schlechte Anbindung?: Anwohnern bereitet Verkehr rund um Planung von Kreuzfeld Sorgen","name":"Schlechte Anbindung?: Anwohnern bereitet Verkehr rund um Planung von Kreuzfeld Sorgen","description":"Schlechte Anbindung?Anwohnern bereitet Verkehr rund um Planung von Kreuzfeld Sorgen Von Bernd Sch\u00f6neck 21.11.2024, 09:01 Uhr Lesezeit 4 Minuten Auch \u00fcber den Ausbau des Blumenbergsweg wurde bei der Veranstaltung diskutiert. Copyright: Uwe Weiser F\u00fcr den geplanten neuen Stadtteil n\u00f6rdlich von Chorweiler lud die Stadt erneut zum Beteiligungs-Workshop. 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Copyright: Uwe WeiserF\u00fcr den geplanten neuen Stadtteil n\u00f6rdlich von Chorweiler lud die Stadt erneut zum Beteiligungs-Workshop. Viele Fragen blieben offen. \u201eEinen neuen Stadtteil von Grund auf zu planen ist eine Aufgabe, die man wirklich nicht jeden Tag auf dem Tisch hat\u201c, verdeutlichte Till Sitzmann vom Stadtplanungsamt. \u201eWir arbeiten mit einem gro\u00dfen Team aus verschiedenen \u00c4mtern an dem Projekt \u2013 und freuen uns \u00fcber die gro\u00dfe Resonanz auch auf diesen Workshop.\u201cAb Beginn des kommenden Jahrzehnts soll auf 80 Hektar Fl\u00e4che Kreuzfeld, der geplante 87. K\u00f6lner Stadtteil mit rund 3500 Wohneinheiten und gesch\u00e4tzt 8000 Einwohnern, westlich von Blumenberg auf freiem Feld entstehen.Nun geht es an die Feinheiten: Hierzu hat die Stadt im Rahmen der sogenannten Technischen Masterplanung erneut zur B\u00fcrgerbeteiligung eingeladen. Mit rund 100 G\u00e4sten, die im gro\u00dfen Saal des B\u00fcrgerzentrums Chorweiler in Anwesenheit von Baudezernent Markus Greitemann mitdiskutierten und an den drei Thementischen \u2013 Bildungslandschaft, Gr\u00fcn und \u00f6ffentlicher Raum sowie Verkehr und Mobilit\u00e4t \u2013 mitarbeiteten, war das Echo beachtlich.F\u00fcnf Quartiere bilden den neuen Stadtteil Kreuzfeld2021 war der Entwurf \u201eThe Woodhood \u2013 Kreuzfeld Gartenstadt 2.0\u201c des d\u00e4nischen Planungsb\u00fcros Adept, mit Partnern aus Hamburg, Rotterdam und Hilversum, als Sieger aus dem Wettbewerb f\u00fcr die Basisplanung des neuen Stadtteils hervorgegangen. Das Konzept sieht f\u00fcnf durch Gr\u00fcn- und Freifl\u00e4chen voneinander getrennte Siedlungen vor, die durch eine gro\u00dfe Ringstra\u00dfe \u2013 \u201eHood-Loop\u201c genannt \u2013 verbunden sind.Der bereits abgepollerte Dresenhofweg soll als ausgebauter Radschnellweg von Nord nach S\u00fcd durch Kreuzfeld hindurch f\u00fchren. In den Siedlungen gibt es ebenfalls jeweils eine Ringstra\u00dfe, die jene im Innern erschlie\u00dfen. Neun Kinderg\u00e4rten, drei Grund-, zwei weiterf\u00fchrende Schulen und eine F\u00f6rderschule sind geplant, au\u00dferdem Einzelhandel, Gastronomie, ein B\u00fcrgerhaus sowie Gesundheitsversorgung. Rund 100 G\u00e4ste nahmen am Workshop f\u00fcr den neuen Stadtteil Kreuzfeld teil.Copyright: Bernd Sch\u00f6neckAlle Quartiere haben einen zentralen Platz in ihrem Zentrum. Ebenfalls gibt es zwischen den Siedlungen einen gro\u00dfen Gr\u00fcnzug als \u201egr\u00fcne Mitte\u201c, von \u00fcberall schnell erreichbar. Ein Leitgedanke ist die Verbindung des Angenehmen mit dem N\u00fctzlichen: So sollen etwa Retentionsfl\u00e4chen, zum Schutz vor \u00dcberschwemmungen, zugleich als Wasser-Elemente das Gesicht des Veedels mitpr\u00e4gen.Die L\u00e4rmschutzw\u00e4lle sind gleichzeitig zur Nutzung etwa als Sportfl\u00e4che, Kletterwand oder Trib\u00fcne gedacht. Eine Besonderheit: Das Bewohnerparken soll ausschlie\u00dflich in den Mobilit\u00e4tsstationen, die auch Angebote wie Carsharing oder Rad-Verleih bieten, m\u00f6glich sein; klassische Stellfl\u00e4chen sind nicht geplant. Das Verkehrsangebot erg\u00e4nzen sieben Bushaltestellen im Verlauf des gro\u00dfen Rings.Einige Forderungen der G\u00e4ste waren unter anderem, dass die Schulgeb\u00e4ude \u00fcber die schulische Nutzung hinaus Funktionen f\u00fcrs Veedel erf\u00fcllen sollten, etwa R\u00e4ume f\u00fcr Veranstaltungen zu bieten. Beim Thema Freir\u00e4ume legten einige G\u00e4ste Wert darauf, dass diese barrierefrei sein m\u00fcssten. Hans-J\u00fcrgen Brause von der Seniorenvertretung Chorweiler mahnte, dass auch Pflegeheime und seniorengerechtes Wohnen mitgedacht werden m\u00fcsse. Dem sei so, versicherte Greitemann; dieses Thema sei Teil der Planungen \u2013 auch wenn es kein eigener Punkt im Workshop geworden sei.Schlechte Anbindung in Kreuzfeld bef\u00fcrchtetAls Hauptsorgen der Besucher stellten sich wiederum Verkehr und Erschlie\u00dfung heraus \u2013 vor allem, ob der n\u00f6rdlich an Blumenberg und Kreuzfeld vorbeif\u00fchrende Blumenbergsweg ausgebaut werden sollte oder nicht. \u201eWir haben bereits in Blumenberg 5500 Einwohner, mit Kreuzfeld kommen noch mal 8000 hinzu\u201c, so ein Gast. \u201eJe mehr Stra\u00dfen ich habe, desto mehr Verkehr, das ist mittlerweile eine gesicherte Erkenntnis.\u201cAndere G\u00e4ste sahen gerade im Ausbau dieser Verbindung zur Industriestra\u00dfe und dem Autobahn-1-Anschluss eine Voraussetzung, dass der Stadtteil \u00fcberhaupt gebaut werden k\u00f6nne.Zudem bereitet die unzuverl\u00e4ssige S-Bahn-Verbindung, die h\u00e4ufig ausf\u00e4llt, Sorgen. \u201eWenn die KVB keine zur S-Bahn parallelen Linien anbieten darf, frage ich mich, wie eine gesicherte \u00d6PNV-Verbindung entstehen kann\u201c, so ein Besucher. Ein weiterer Gast bezweifelte, dass die Quartiersgaragen angenommen w\u00fcrden. \u201eWenn die Leute wegen der schlechten Anbindung aufs Auto umsteigen, man jedoch in Kreuzfeld schwer parken kann, k\u00f6nnte es in Blumenberg eng werden.\u201cEin weiterer Gast forderte, dass der geplante Radschnellweg in der Siedlung f\u00fcr Jung und Alt sicher \u00fcberquerbar sein m\u00fcsse. \u201eEr darf keine Schneise werden\u201c, hie\u00df es. Verkehr sei erneut das brennende Thema, fasste es der Chorweiler Bezirksb\u00fcrgermeister Reinhard Z\u00f6llner zusammen. \u201eWas mir komplett gefehlt hat, ist der Blick auf das Umfeld: Wo flie\u00dft der Verkehr her, der von und nach Kreuzfeld will? Wie verh\u00e4lt sich Kreuzfeld zu den Orten in der Umgebung?\u201c Das w\u00e4ren Themen f\u00fcr den n\u00e4chsten Workshop."},{"@context":"https:\/\/schema.org\/","@type":"BreadcrumbList","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Schlechte Anbindung?: Anwohnern bereitet Verkehr rund um Planung von Kreuzfeld Sorgen","item":"https:\/\/www.bachhausen.de\/schlechte-anbindung-anwohnern-bereitet-verkehr-rund-um-planung-von-kreuzfeld-sorgen\/#breadcrumbitem"}]}]